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SMT供應商工廠(chǎng)現場(chǎng)評審有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2022-06-30 11:57:31

供應商開(kāi)發(fā)評估,都會(huì )涉及現場(chǎng)評估,去現場(chǎng)觀(guān)察、詢(xún)問(wèn)、了解與確認。而現場(chǎng)觀(guān)察往往因時(shí)間的限制,需要相關(guān)人員練就火眼金睛,在很短的時(shí)間內對現場(chǎng)進(jìn)行快速的評估與判斷。本文嘗試從外部人員角度,對到生產(chǎn)現場(chǎng)看什么這一話(huà)題做初步探討。

一、現場(chǎng)觀(guān)察的重要性

現場(chǎng)觀(guān)察是持續改善的基礎。豐田的大野耐一將現場(chǎng)觀(guān)察做到了極致,甚至在工廠(chǎng)休息日,他也會(huì )帶管理人員到現場(chǎng),讓人站在車(chē)間安靜地觀(guān)察半個(gè)小時(shí),然后指出需要改善之處。唯有如此,才能真正做到改善無(wú)止境,做到PDCA循環(huán)。

本企業(yè)人員往往對很多問(wèn)題或者視而不見(jiàn),或者認為無(wú)傷大雅,或者認為無(wú)法改變。也有很多管理者往往對直觀(guān)信息熟視無(wú)睹,只對數字情有獨鐘。結果就可能掛一漏萬(wàn),忽略一些關(guān)鍵線(xiàn)索,不能真正了解企業(yè)的真實(shí)狀況。

作為客戶(hù),我們應該到供應商的現場(chǎng),了解其成本構成、生產(chǎn)效率、品質(zhì)管控。作為供應商,我們應該到客戶(hù)的現場(chǎng),了解其生產(chǎn)流程,以便更好地為客戶(hù)服務(wù)。作為同行,如果有機會(huì )到其他工廠(chǎng)參觀(guān), 也是非常好的學(xué)習、對比、參照的機會(huì )。

企業(yè)運營(yíng)是一個(gè)大系統,所有環(huán)節息息相關(guān),互相影響。對于生產(chǎn)型企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)現場(chǎng)的任何細節,均可知微見(jiàn)著(zhù)。任何大問(wèn)題的產(chǎn)生,都可以從現場(chǎng)找到根源。即便是在有限的時(shí)間里走馬觀(guān)花,只要抓住重點(diǎn),也能充分掌握工廠(chǎng)運作的關(guān)鍵信息。以下結合宏觀(guān)大系統以及管理細節兩方面來(lái)談?wù)勅绾芜M(jìn)行現場(chǎng)觀(guān)察。

二、現場(chǎng)氛圍

在現場(chǎng)首先可以直觀(guān)地看到最真實(shí)的員工精神面貌,士氣高昂的員工與邋遢、冷漠的員工會(huì )形成鮮明對比。與現場(chǎng)工人交談幾句,從工人的面部表情和肢體語(yǔ)言也可以得到重要的第一印象,因為這些直接反映了工人的情緒及對工廠(chǎng)的滿(mǎn)意度。我參觀(guān)過(guò)的一家工廠(chǎng)里,大部分車(chē)間都播放著(zhù)歡快的音樂(lè ),一眼看過(guò)去,工人們勞動(dòng)熱情很高,在這樣輕松愉悅的環(huán)境中工作,效率相對更高,產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì )讓人更有信心。

在車(chē)間走動(dòng)可以注意觀(guān)察是否有忙閑不均的現象,例如機器在自動(dòng)加工的時(shí)候,工人長(cháng)時(shí)間在旁邊無(wú)所事事,或者是有的工位上的工人在長(cháng)時(shí)間等待物料。存在這種現象說(shuō)明工廠(chǎng)缺乏精益管理,人員利用率低,閑散的員工也會(huì )影響其他人的工作氛圍,整體工作效率低,成本必然更高。

應該留意車(chē)間的光線(xiàn)是否充足,空氣流通是否順暢,現場(chǎng)是否有異味,噪音是否太大,車(chē)間是否整潔,因為這些也會(huì )直接影響工人的心情,進(jìn)而影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。很難想像一個(gè)現場(chǎng)氛圍懶散、低落、冷漠,員工或心懷怨氣或無(wú)所事事的工廠(chǎng)能夠做好產(chǎn)品、創(chuàng )造效益。

三、空間利用與布局

中國的很多工廠(chǎng)都好大喜功,生產(chǎn)車(chē)間越大越好,結果往往利用率很低,設備及工序布局很分散,除了浪費空間外,物料也在工廠(chǎng)中進(jìn)行著(zhù)大量無(wú)謂的搬運。而發(fā)達國家的多數工廠(chǎng)看起來(lái)沒(méi)那么壯觀(guān),甚至略顯局促,但是空間利用率高,流轉效率也很高。

運輸工具不但占用空間,操作成本高,還會(huì )鼓勵不必要的物料移動(dòng)。我在一個(gè)客戶(hù)工廠(chǎng)看到很多電動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)在忙碌地穿梭,但是其中有大量的無(wú)謂搬運。例如同一批零件從A區搬到B區加工完后再搬回A區做后道加工,然后搬到C區處理,最后還要再搬回B區,搬運的浪費簡(jiǎn)直達到極致。

原則上當天使用的生產(chǎn)物料應沿生產(chǎn)線(xiàn)存放,而不是在幾個(gè)庫存區分隔存儲,工具和工裝擺放應盡量靠近機器。工廠(chǎng)布局應保證產(chǎn)品流動(dòng)的順暢性,盡量避免任何隔斷。如果在一個(gè)工廠(chǎng)中看到物料搬運距離長(cháng),搬運路線(xiàn)重復,或者搬運次數多,則說(shuō)明布局不合理,空間利用不理想,也說(shuō)明生產(chǎn)線(xiàn)沒(méi)有做到盡量集結。

四、現場(chǎng)標準化

標準是最佳的狀態(tài)和統一的執行參照。沒(méi)有標準就無(wú)從執行,就沒(méi)有改進(jìn)的著(zhù)眼點(diǎn)。生產(chǎn)現場(chǎng)應該有的標準很多,包括作業(yè)和品質(zhì)標準,5S與安全標準、操作與維護標準,流程與返工標準、安全庫存標準等等。

很多工廠(chǎng)現場(chǎng)都有SOP(標準化作業(yè)流程),我們可以觀(guān)察這些標準是否有漏項、能否易于執行、中間是否有斷點(diǎn)。檢查是否寫(xiě)的、說(shuō)的、做的一致,質(zhì)量控制點(diǎn)是否以醒目的標志或顏色加以突出。

通過(guò)觀(guān)察同一個(gè)工序的不同員工具體操作過(guò)程,可以發(fā)現其中是否有差異,包括動(dòng)作的順序、操作力度、是否有遺漏等方面。有差異說(shuō)明員工缺乏標準化操作培訓,則產(chǎn)品發(fā)生變異的可能性大大增加。我在一個(gè)供應商工廠(chǎng)參觀(guān)時(shí),發(fā)現不同的工人鎖四個(gè)螺絲的順序不同,也沒(méi)有標準扭力參考,全憑感覺(jué),有的工人會(huì )鎖兩遍,有的工人只鎖一遍,難怪會(huì )發(fā)生螺絲脫落,或者一邊鎖得太緊導致另一邊翹起來(lái)的質(zhì)量投訴。

五、品質(zhì)管控

現場(chǎng)觀(guān)察應著(zhù)重留意車(chē)間對于不良品的處理方式。好的工廠(chǎng)會(huì )將問(wèn)題暴露出來(lái),而不是將不良品和廢品掩蓋起來(lái)。例如用燈光聚焦廢料,或用紅色標簽將其醒目標出,這樣可以立刻知道廢料是否在增加,或者生產(chǎn)流程的某段是否正在生產(chǎn)不良品。

我在一個(gè)工廠(chǎng)的角落看到很多不良品,從上面的灰塵可見(jiàn)堆積了相當長(cháng)時(shí)間,但沒(méi)有任何標志來(lái)說(shuō)明不良的原因和問(wèn)題所在。詢(xún)問(wèn)現場(chǎng)工人,回答說(shuō)那些東西都好幾個(gè)月了,沒(méi)人清楚是什么問(wèn)題,也沒(méi)人處理。詢(xún)問(wèn)出現不良品如何處理,回答是有專(zhuān)人返工,也沒(méi)人去深究出現不良的原因。誰(shuí)敢和品質(zhì)管理如此混亂的工廠(chǎng)合作呢?

在制品、半成品的可追溯性也可以在現場(chǎng)很容易地看出來(lái)。在好的工廠(chǎng)里,每個(gè)部件都有一張卡片或一份文件跟隨流轉,注明來(lái)源、經(jīng)手加工的人員、所使用的設備等信息,在任何工序發(fā)現問(wèn)題均可輕易追溯到源頭,也便于改善。

品質(zhì)管控從第一塊來(lái)料就需要檢驗了,在這里,推薦大家可以了解一下藍眼科技自主研發(fā)的IQC來(lái)料檢測系統,當然,還有其他的SMT智能設備,比如SMT首件檢測儀、SMT自動(dòng)接料機、全自動(dòng)點(diǎn)料機等,對產(chǎn)品的品質(zhì)提升有著(zhù)很大的幫助。

現場(chǎng)可以通過(guò)工人對于零部件的防護程度,來(lái)判斷品對品質(zhì)管理的精細度。我在一家電機廠(chǎng)看到轉子隨意擺放在水泥地面,沒(méi)有任何防護措施,這樣的成品電機質(zhì)量可想而知。另一方面定子豎著(zhù)放在木質(zhì)工作臺上,工人在上部整形,下部的漆包銅線(xiàn)很容易因摩擦損壞絕緣漆,同樣造成品質(zhì)隱患。

通過(guò)觀(guān)察不良品數量和比例,也可初步判斷一個(gè)工廠(chǎng)的質(zhì)量控制過(guò)程是否合格。我在參觀(guān)一個(gè)供應商時(shí),中午前后發(fā)現成品線(xiàn)末端堆積了20多件不合格品。經(jīng)詢(xún)問(wèn)工人,這條流水線(xiàn)一天的產(chǎn)量平均在1000件,按此估算每天的不良品大約50件,成品不良率高達5%,這說(shuō)明在前面各道工序有大量質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有被發(fā)現,不良品一直流竄到最后,質(zhì)量控制很弱,制造不良的成本一定很高。

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